Evinrude 200 HP

Modelo : E200DSL Tipo de motor : V6 60° E-TEC D.I. Diámetro x Carrera – mm : 91 x 66 Cilindrada – cc litros : 2592 2,6L Relación de engranajes : 1,86:1 Régimen de r.p.m. a pleno gas :





Evinrude 150 HP

Motor: V6 60° E-TEC D.I. Modelo: E150DSLE Desplazamiento en CC: 2592 Diámetro x carrera mm : 91 x 66 Relación de engranajes: 1,86:1 Régimen de r.p.m. a pleno gas: 5.300-6.000 r.p.m. Longitud del e





Evinrude 135 H.O.

Modelo : E135HSL Tipo de motor : V6 60° E-TEC D.I. Diámetro x Carrera – mm : 91 x 66 Cilindrada – cc litros : 2592 2,6L Relación de engranajes : 1,86:1 Régimen de r.p.m. a pleno gas :





Evinrude 130 HP

Modelo : E130DSL Tipo de motor : V4 60° E-TEC D.I. Diámetro x Carrera – mm : 91 x 66 Cilindrada – cc litros : 1726 1,7L Relación de engranajes : 2,00:1 Régimen de r.p.m. a pleno gas :





Evinrude 115 H.O.

Modelo : A115SH Tipo de motor : V4 60° E-TEC D.I. Diámetro x Carrera – mm : 91 x 66 Cilindrada – cc litros : 1726 1,7L Relación de engranajes : 2,00:1 Régimen de r.p.m. a pleno gas : 5





Evinrude 115 HP

Modelo : E115DSL Tipo de motor : V4 60° E-TEC D.I. Diámetro x Carrera – mm : 91 x 66 Cilindrada – cc litros : 1726 1,7L Relación de engranajes : 2,00:1 Régimen de r.p.m. a pleno gas :





Evinrude 90 HP

Modelo : E90DSL Tipo de motor : 3 cilindros en línea E-TEC D.I. Diámetro x Carrera – mm : 91 x 66 Cilindrada – cc litros : 1295 1,3L Relación de engranajes : 2,00:1 Régimen de r.p.m. a





Evinrude 60 HP

Motor: 2 cilindros en línea E-TEC D.I. Modelo: E60DSL Desplazamiento en CC: 863 Diámetro x carrera mm : 91 x 66 Relación de engranajes: 2,9:1 Régimen de r.p.m. a pleno gas: 5.500-6.000 r.p.m. Long





Evinrude 25 HP

Modelo : E25DTSL Tipo de motor : 2 cilindros en línea E-TEC D.I. Diámetro x Carrera – mm : 76 x 64 Cilindrada – cc litros : 577  Relación de engranajes : 2,15:1 Régimen de r.p.m. a pl





Evinrude 150 H.O.

Modelo : E150HSL Tipo de motor : V6 60° E-TEC D.I. Diámetro x Carrera – mm : 91 x 66 Cilindrada – cc litros : 2592 2,6L Relación de engranajes : 1,86:1 alta velocidad Régimen de r.p.m.





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